?2027年，“軌道上的京津冀”基本形成 數(shù)字關(guān)鍵詞看未來交通強省怎么建

便捷暢通、安全智能的交通強省怎么建？通過一系列數(shù)字關(guān)鍵詞可見一斑。2月2日，記者從河北省政府新聞辦召開的“河北省奮力加快建設(shè)交通強省”新聞發(fā)布會上獲悉，到2027年，“軌道上的京津冀”基本形成，省會與各市高鐵直達，京津雄30分鐘通勤，鐵路達到9100公里，其中高速鐵路2600公里；全覆蓋、一體化公路網(wǎng)基本形成，縣縣通高速、市縣通一級、相鄰縣通二級、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級，公路達到23萬公里，其中高速公路9700公里；環(huán)渤海現(xiàn)代化港口群和京津冀世界級機場群基本形成，港口通過能力達到14億噸、800萬標箱，運輸機場旅客吞吐能力達到3000萬人次、貨郵45萬噸。

1035億元，項目投資創(chuàng)“十四五”以來年度新高

2023年，交通運輸建設(shè)項目投資將安排1035億元，創(chuàng)“十四五”以來年度新高。

其中，地方鐵路續(xù)建石港城際鐵路等2個項目、304公里。公路新改建近9500公里，高速公路建成石衡高速等4條段、157公里；普通干線公路建成國道G107邯邢界至馬頭南段等14條段、324公里。港口新增通過能力2700萬噸，建成唐山港京唐港區(qū)第四港池25萬噸級航道工程等2個項目。民航推進建設(shè)全國首個滿足大型飛機起降的中捷通用機場?？瓦\場站建成邢臺綜合客運樞紐等5個項目，貨運場站建成衡東物流園等4個項目。

同時，把衡昔高速打造成為河北省首條“交通+”聯(lián)合開發(fā)試點。利用政府和社會資本合作、特許經(jīng)營等模式，把京哈高速九門口復線建設(shè)成為PPP投融資模式的典范。

20家，新建“司機之家”推進貨運服務(wù)

暢通國際循環(huán)。支持唐山港打造能源原材料主樞紐港、黃驊港打造國際貿(mào)易港、秦皇島港打造綜合貿(mào)易港和國際知名旅游港。推動黃驊港與上海港等港口合作，新增集裝箱航線2條。支持石家莊國際陸港建設(shè)，指導推動億博控股集團創(chuàng)建國家多式聯(lián)運示范工程。加強國際航空貨運能力建設(shè)，拓展至中亞、中東歐等國際貨運航線。

穩(wěn)定物流網(wǎng)絡(luò)。完善在極端情況下交通保暢通工作預案，全力保障醫(yī)療防疫、能源、糧食、農(nóng)資農(nóng)機、外貿(mào)等各類重點物資安全高效運輸。保障重點物資車輛優(yōu)先便捷通行，實施服務(wù)區(qū)服務(wù)提升和收費站疏堵保暢專項行動。保障重點物資運輸船舶優(yōu)先引航、優(yōu)先錨泊、優(yōu)先靠離泊、優(yōu)先裝卸作業(yè)。保障郵政快遞末端微循環(huán)暢通，完善縣、鄉(xiāng)、村三級農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)體系。

強化運輸服務(wù)。深化實施旅客聯(lián)程運輸專項行動，鼓勵和規(guī)范發(fā)展道路客運定制服務(wù)。持續(xù)提升適老化、無障礙出行服務(wù)。加快實施高速公路陽光救援服務(wù)。創(chuàng)新推進民航客運“干支通、全網(wǎng)連”服務(wù)模式，發(fā)展張石、承石等省內(nèi)航空快線。深入推進貨運車型標準化，2023年新建20家“司機之家”，深入推進道路運輸高頻事項“跨省通辦”。

提升路況水平。開展養(yǎng)護管理專項提升行動，大打翻身仗，全部消除存量次差路段，滾動消除中等路段，全面提升優(yōu)等路率。

1小時，構(gòu)筑京津雄及環(huán)京津便捷交通圈

全面拓展京津冀交通一體化深度廣度。推進雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線等項目建設(shè)，構(gòu)筑京津雄及環(huán)京津1小時交通圈。建成密涿高速三河與平谷交界段、張涿高速西太路互通。推動京津冀陸海空港聯(lián)盟高質(zhì)量運行，創(chuàng)建立體融合、功能互撐、要素互惠的聯(lián)盟型戰(zhàn)略協(xié)同品牌。深化集裝箱航線融合互補、干支聯(lián)動和京津冀機場群一體管理。構(gòu)建環(huán)京地區(qū)定制快巴通勤服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，打造北三縣跨區(qū)域通勤客運先行先試樣板。

全國里程最長，雄安新區(qū)打造數(shù)字道路

全面加強雄安新區(qū)交通強國試點建設(shè)。服務(wù)“不堵車”城市建設(shè)，投用容東片區(qū)數(shù)字道路整體化項目，開展自動駕駛和車路協(xié)同測試示范，打造全國里程最長的數(shù)字道路、全國規(guī)模最大的自動駕駛和車路協(xié)同示范區(qū)。投運容西、雄東分撥中心及配送中心，創(chuàng)建“雄安共配”品牌。全線開工起步區(qū)東西軸線通道資源綜合利用工程，打造綜合立體交通廊道。

7000公里，建設(shè)改造農(nóng)村公路7000公里

全面推動城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展。服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實施，扎實推進五項民生工程。實施高速公路互通提升工程，建成白莊子互通等4個項目。實施普通干線提質(zhì)工程，提升干線公路專項養(yǎng)護質(zhì)量，實施養(yǎng)護工程2300公里，改造危舊橋27座。實施農(nóng)村公路暢通工程，扎實開展“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建，建設(shè)改造農(nóng)村公路7000公里。

實施農(nóng)村物流增效工程，推動創(chuàng)建2個國家級農(nóng)村物流服務(wù)品牌、10個省級農(nóng)村物流服務(wù)品牌，開通20條合作線路。實施城鄉(xiāng)客貨郵融合發(fā)展工程，發(fā)展“農(nóng)村客運+郵政快遞”“商貿(mào)物流+郵政快遞”等新模式，力爭全省縣（市、區(qū)）城鄉(xiāng)交通運輸一體化發(fā)展水平5A級比例達到65%。

首個，打造全國無人化智能煤炭碼頭示范港

開展數(shù)字賦能行動。加強交通新基建，持續(xù)推進河北高速智慧物流平臺等2項交通運輸部新基建重點工程建設(shè)，加快京哈二期、石太、大廣等高速公路重點路段、秦皇島港散貨碼頭（堆場）智能化升級改造。推動黃驊港自動裝船系統(tǒng)建設(shè)，打造全國首個無人化智能煤炭碼頭示范港。

開展企業(yè)“領(lǐng)跑者”培育行動。發(fā)揮太行創(chuàng)新研究院等作用，聚集優(yōu)質(zhì)資源，培育國家級科研平臺。年內(nèi)網(wǎng)絡(luò)貨運龍頭骨干企業(yè)達到6家，強化龍頭骨干企業(yè)培育推廣。

開展交通產(chǎn)業(yè)壯大行動。開工建設(shè)首批路域藁城物流園等6個物流樞紐。布局快遞服務(wù)站，開展農(nóng)產(chǎn)品快遞直運等郵政快遞業(yè)務(wù)。加快建設(shè)省內(nèi)首批雄安北、山海關(guān)等綜合式開放服務(wù)區(qū)。開工建設(shè)省內(nèi)首批小五臺等6個旅游主題服務(wù)區(qū)。

80%，年內(nèi)新增或更新出租車輛中新能源和清潔能源車輛

抓實交通運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化。推進大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，持續(xù)提升大宗貨物清潔低碳運輸比例，完成地方鐵路貨運量5億噸，完成集裝箱多式聯(lián)運量70萬標箱。

抓實節(jié)能低碳裝備推廣應(yīng)用。創(chuàng)建邯鄲、唐山、秦皇島、承德、廊坊市國家城市綠色貨運配送示范工程。加快推廣應(yīng)用新能源和清潔能源車輛，年內(nèi)新增或更新出租車輛中新能源和清潔能源車輛比重達80%以上，公交車中新能源公交車比重達85%以上。全面推進滄州、唐山、邢臺市國家公交都市建設(shè)。

抓實資源節(jié)約集約利用。強化線性工程生態(tài)選線、綠色選線，合理繞避自然保護區(qū)、水源保護地。應(yīng)用節(jié)能技術(shù)和清潔能源，加強隧道等設(shè)施節(jié)能設(shè)計。倡導超低能耗被動房、海綿服務(wù)區(qū)、智能照明控制系統(tǒng)、溫拌瀝青技術(shù)應(yīng)用。（燕趙都市報縱覽新聞記者李春煒）